RS 993
Mandrinadora-fresadora de asientos y guias de valvulas
DESCRIPCIÓN
DESCRIPCIÓN
Treinta años de presencia en el mundo del motor y más de 40.000 rectificadoras producidas, han motivado la realización del modelo RS 08L: un sistema fijo de traigo y fresado para asientos y guías de válvulas que une las experiencias consolidadas de PEG con las innovaciones tecnológicas de estos últimos años.
El resultado es una máquina fruto de las soluciones y sugerencias dictadas por las necesidades de los reparadores para adaptarse a las soluciones dinámicas de los nuevos motores. La electrónica reducida al mínimo, sin sofisticaciones superfluas y la sencillez de concepción de los sistemas operativos, hacen que la RS 08L sea especialmente fiable y desplazable en cualquier taller. Una realización moderna para afrontar sin vacilaciones los problemas presentes y futuros necesarios para devolver a los cabezales del motor su eficacia original. Turbo o atmosférico, gasolina o diesel, con la máxima precisión.
EL SISTEMA INTELIGENTE
La parte inteligente del sistema está encerrada en el cabezal de trabajo que se mueve sobre un cojín de aire en las cuatro direcciones básicas (adelante-atrás-derecha-izquierda). El cabezal está montado sobre una rótula para poder trabajar con inclinaciones de hasta ±7º en cualquier dirección. El movimiento está dado por un motor de corriente continua enchavetado en el eje que permite operar a par constante con ajuste de las revoluciones a través de un variador de 0 a 800 rpm.
Los movimientos así combinados entre el cabezal de trabajo y el manguito, permiten posicionar el cabezal de trabajo sobre el eje real de la válvula-guía, realizando el fresado en las condiciones de máxima precisión.
La herramienta es adecuada para operar en asientos de válvulas de cualquier material: realiza simultáneamente el acabado en los 3 ángulos del asiento. De este modo, se produce un considerable ahorro de tiempo, ya que se obtiene inmediatamente un producto acabado. Elimina el trabajo de rectificado del asiento, que resulta superfluo (incluso contraproducente), ya que estas herramientas dan un nivel de acabado superior al que se obtiene con cualquier rectificado. El cambio de la herramienta y su adaptación a los distintos motores se consigue con operaciones sencillas y rápidas, que no requieren una formación especial del personal encargado
El resultado es una máquina fruto de las soluciones y sugerencias dictadas por las necesidades de los reparadores para adaptarse a las soluciones dinámicas de los nuevos motores. La electrónica reducida al mínimo, sin sofisticaciones superfluas y la sencillez de concepción de los sistemas operativos, hacen que la RS 08L sea especialmente fiable y desplazable en cualquier taller. Una realización moderna para afrontar sin vacilaciones los problemas presentes y futuros necesarios para devolver a los cabezales del motor su eficacia original. Turbo o atmosférico, gasolina o diesel, con la máxima precisión.
EL SISTEMA INTELIGENTE
La parte inteligente del sistema está encerrada en el cabezal de trabajo que se mueve sobre un cojín de aire en las cuatro direcciones básicas (adelante-atrás-derecha-izquierda). El cabezal está montado sobre una rótula para poder trabajar con inclinaciones de hasta ±7º en cualquier dirección. El movimiento está dado por un motor de corriente continua enchavetado en el eje que permite operar a par constante con ajuste de las revoluciones a través de un variador de 0 a 800 rpm.
Los movimientos así combinados entre el cabezal de trabajo y el manguito, permiten posicionar el cabezal de trabajo sobre el eje real de la válvula-guía, realizando el fresado en las condiciones de máxima precisión.
La herramienta es adecuada para operar en asientos de válvulas de cualquier material: realiza simultáneamente el acabado en los 3 ángulos del asiento. De este modo, se produce un considerable ahorro de tiempo, ya que se obtiene inmediatamente un producto acabado. Elimina el trabajo de rectificado del asiento, que resulta superfluo (incluso contraproducente), ya que estas herramientas dan un nivel de acabado superior al que se obtiene con cualquier rectificado. El cambio de la herramienta y su adaptación a los distintos motores se consigue con operaciones sencillas y rápidas, que no requieren una formación especial del personal encargado
Especificaciones técnicas